Phương pháp rò rỉ động cơ diesel

Ba rò rỉ là viết tắt của rò rỉ dầu diesel, rò rỉ nước và rò rỉ không khí. Rò rỉ động cơ diesel rất có hại: thứ nhất, nó làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu, lãng phí năng lượng và tăng chi phí vận hành; thứ hai, nó làm tăng tốc độ hao mòn của các bộ phận cơ khí, làm xấu đi tình trạng kỹ thuật và giảm công suất; thứ ba, rút ngắn tuổi thọ của các bộ phận cơ khí, tăng chi phí sửa chữa; thứ tư, tai nạn dễ xảy ra; thứ năm, nó ảnh hưởng đến sự xuất hiện của xe và sự sạch sẽ của máy; Thứ sáu, gây ô nhiễm môi trường. Do đó, nếu động cơ diesel có ba rò rỉ, nó nên được sửa chữa kịp thời. Sau đây giới thiệu một số phương pháp để quản lý "ba rò rỉ" cho người dùng điện thoại di động để thử.

(1) Phương pháp đệm để chữa rò rỉ. Nếu rò rỉ dầu tại miếng đệm chống rò rỉ của khớp ống dầu diesel, một miếng nhựa mỏng với hai mặt mịn có thể được thêm vào ở cả hai bên của miếng đệm chống rò rỉ và rò rỉ có thể được ngăn chặn bằng cách thắt chặt nó.

(2) Phương pháp kiểm soát rò rỉ chất lỏng sơn mài. Bể chứa dầu diesel, bể chứa nước, crankcase và các khớp khác đang bị rò rỉ. Sau khi ngâm các chip sơn trong rượu, bôi các chip sơn trên các đường nối đã được làm sạch để chữa rò rỉ. Tuy nhiên, chi phí của chip sơn mài cao, và chúng thường được sử dụng trong trường hợp khẩn cấp.

(3) Phương pháp rò rỉ dầu. Khi các miếng giấy trong chảo dầu, đầu xi lanh, nắp buồng bánh răng, nắp sau hộp sọ, v.v. của rò rỉ động cơ diesel, miễn là các miếng giấy ở trong tình trạng tốt và bề mặt khớp sạch sẽ, bạn có thể áp dụng một lớp bơ trên cả hai mặt của miếng giấy, và sau đó thắt chặt bu lông. Bằng chứng rò rỉ. Nếu một miếng giấy mới được sử dụng, ngâm miếng giấy mới trong dầu diesel trong 10 phút trước khi lắp đặt, sau đó lấy nó ra và lau sạch, thoa một lớp bơ lên bề mặt khớp trước khi lắp đặt nó.